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令大家值得拥的一款奔驰W211 E280的车型
发布时间:2021-10-20 | 信息来源:东莞挚星汽车服务有限公司 | 点击量:1389虽然一直想拥有一台E280,但去看这台车之前没有很期待,因为毕竟车龄很老了对车况没有抱太大希望。银色也普通,到了停车场半天没找到车。远远看到了也没有觉得惊艳,只是感觉漆面不错。我觉得最理想的颜色还是黑色,更能体现奔驰的威严、稳重。漆面成色还是不错。
但当我打开车门的时候忍不住“哇”,内饰成色好新啊,不是干净,就是新,基本没磨损。饱满的颜色,很暖,很高雅。这台车07年生产,08年上牌,行驶了8万多Km,虽然8万Km不算多,但是照理说内饰应该有些磨损痕迹,但这台车实在是保护的很好,车主很讲究,新的有点儿不科学。
W211有几个内饰的通病,大灯开关位置老化,前排杯托、后排烟缸容易坏,而这些“该坏”的地方通通没有坏,当时我脑子里就闪过念头,卖不掉就自己留着,结果没能如愿,秒售。开回去的路上我细细的把玩这车,应该说从驾驶者的角度评价,W211的E280要超越W212的E300。
首先E280转向更轻便,车头比较扁,视野更好、盲区小,所以开起来更轻松更省力又不乏质感,动力和刹车的响应还是很奔驰,反应慢半拍,不适合激烈驾驶。而让我很惊讶的是E280的底盘感受比E300要好,E280更稳,更高级。W211前悬架是双叉结构,而W212采用麦弗逊结构,妥妥的失败的减配!
来说说为啥感觉这车有味道,W211的年代还没有以大为美,只有4.85m的车长,原汁原味,线条秀气、优雅,车身从侧面看上去很紧,车头低矮,很绅士、很高贵、很有腔调。车头的立标,不感觉高调,因为奔驰本就该这样。车头不厚,但是觉得很大气,大概这就是设计的力量。
车尾又看上去非常的干练,不像现在很多车型为了显得车威武、显得花小钱买大车,为了迎合以大为美的客户,故意做得很大很膨胀。越看越好看的脸,车身侧面看上去很紧致,车尾很干练,倒是后备箱空间很大,开口很大,深度也很好。同样是“圆”,放在奔驰上就“很爷们儿的复古”,放在MINI上就很萌。中网的造型还是能看到经典奔驰的模样,中网上的奔驰logo,这个角度看是不是有点机盖上立标倒影的感觉。
再来看里面。E280的内饰真是喜欢的不行,车内的元素跟外观一样,线条很圆、很贵气、不求大,但是精致,讲究,耐琢磨。我一般很讨厌木纹的饰条,显得老气,但是如果想配合E280的高贵气质,还就得用木纹,要古就古的透一点。方向盘不粗壮,用的皮表面颗粒很大,皮质质感一流,上面四个圆形的按钮,跟大灯很呼应。
座椅挺中带软,从座椅的坚挺程度和褶皱来看,车主体重不大。方向盘的皮质,做工很有老皮匠的感觉。四幅方向盘复古范儿,跟运动是不沾边。中间的奔驰标,虽然时间很久了,但是一点没掉漆。仪表很机械,大时钟很奔驰,左右两侧的柱状图很有感觉。油耗不低不高,可以接受。门板扶手上的褶皱太棒了,又好看又舒服,跟木纹饰条、镀铬拉手拼在一起,这哪是门板,这就是艺术品。
看细节处的磨损,这个成色的确是很吸引人。按钮的样子很复古,但很硬很机械,而且摁起来的声音不是很高级。从这个角度看是不是有“哪哪都精致”的感觉,中控台的材质很软,接缝位置的做工没的说,空调按钮的手感其实不太好,这档把看上去就感觉特舒服,实际手感也无可挑剔,车虽然不算大,但是前排座椅的长度和宽度都足够,乘坐舒适性不打折。
后排座椅的腿部空间不大,毕竟那时候还没加长,但是前后两个一米八不成问题。W211的座椅皮质柔软程度比W212要好,后排坐垫看上去单薄了点,但是坐上去的时候有轻微的陷入感,舒适性不差。那个年代就配备全景天窗,也是很超前了。
另外,E280的关门很有质感,不是门重,而是铰链很紧,关门的时候有很有机械的锁扣咔哒声,也是很有奔驰特点。后排坐三个人太难受,传动轴占的空间太大,后排空调出风口对于这个尺寸的车还是很有必要,看得出后排的坐垫设计有凹下去的形状,坐上去很舒服,后门同样是打褶皮的门板,这个烟缸的开关很有仪式感,但是容易坏,B柱并不粗壮,但是也硬塞下一个出风口。
挚星奔驰保养结束语:整体来说我觉得可以接受。首先,底盘没啥好担心,也不是气减,没啥风险。动力总成部分,变速箱、差速器都很耐造,发动机漏油漏水的情况比较少,这台车底盘非常干爽,一点不漏油。唯一很需要担心的是发动机平衡轴磨损故障,这个问题要是出现的话那就得大修了,所以最起码要保证收车的时候木有这个问题。大概也是因为E280并非雷克萨斯般开不坏,所以同年份也没有ES保值,但如果喜欢E280的感觉,我觉得可以入,这是一款值得付出点心血的经典车,V6自吸纵置后驱,还要啥自行车,有点故障风险我接受。
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