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奔驰配件厂剖析车辆机油早期变质的原因
发布时间:2022-01-19 | 信息来源:东莞挚星汽车服务有限公司 | 点击量:729在正常使用情况下,由于汽车发动机油底壳内的机油与空气接触及受热,所以会逐渐被氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青质等慢慢地增多,机油的颜色渐渐变黑,粘度逐渐下降。下面奔驰配件厂来给大家详细介绍:
若有时换油不久,机油很快变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑,后突然变灰,这是因为油中渗入水分的缘故。油底壳中的机油渗入水后,由于发动机的振动,运动机件的搅拌及发热等因素,使油水溶合而变黄或变灰,大大地降低了机油的润滑能力。
机油中有水,能促进油泥的形成,同时还会减弱添加剂的抗氧化性和分散性能,促进泡沫的形成,变成乳化液,破坏润滑表面的油膜。实验证明,当水分达到1%时,机件磨损率提高2.5倍。
除了混入水分外,机油早期变质的原因还有以下几个方面。
1.曲轴箱通气性差,使机油散热不良。活塞与气缸套之间虽有活塞环使之配合密封,但发动机工作时难免会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内,若气缸活塞组严重磨损,则窜气现象就更为严重。塘厦奔驰汽修厂表示,由于窜入曲轴箱的气体中含有二氧化硫,故易使机油变质。要防止上述情况的发生,无论是汽油机还是柴油机在曲轴箱上都装有通风管,其目的就是使曲轴箱内外压力处于均等状态。但是有的驾驶员或修理工对此重要性认识不足。
2.清洗方法不当。在清洗曲轴箱时,如果机油滤清器或散热器清洗不够,或漏装机油滤清器的密封垫圈,则发动机在加入新机油后,即使使用时间只有几个小时,也会使机油很快变黑、变脏。此外,若机油滤清器的滤芯堵塞或破损,又不及时加以清洗或更换,也会因滤清能力减弱而使机油变质。
3.机油选用不当。以上海桑塔纳轿车为例,说明书中用图表形式明确规定发动机选用3种润滑油:单标号、多标号和改良润滑油。出厂时,发动机使用的是多级机油SF级或SE级。
我国内燃机油采用的按使用性能和粘度的两种分类法,是参照美国工程师协会相应的分类标准制定的。
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